前言：汽车人组合金刚雷电，是由六辆不同型号的列车组合而成，因为雷电在日版《头领战士》中初次登场，所以很多迷友认为雷电是日本的原创金刚人物，首先我要说雷电不是新干线，雷电是由六辆不同型号火车的车头合体的。有日本车，也有法国的德国的，连成一串完全是动画里搞怪。其实雷电当时本打算在美版G1作为大力神的对手亮相荧幕，他原本是和大力神一对儿，但是孩之宝并不看好，所以直到日版头领战士才登场。 
1、飞车队的成员及介绍雷电由汽车人的飞车部队的六名成员合体而成。他们分别为队长 极光号(主体) 队员 神力号(腹部) 山岳号(右手) 原野号(左手) 夜行号(右脚) 雪原号(左脚) 六位飞车队战士合体后巨大战士形态，必杀技为雷电火炮，可击溃周围的一切邪恶势力。飞车队是汽车人的新型的组合部队。六部火车可连接在一起（玩具无法连接），主要负责宇宙间运输同伴的工作。
极光号（飞车队高速指挥官）
变形成东海道新干线列车头。使用高速战法打击敌人。
夜行号（夜间战斗员）变形成EF65电力火车。可于夜间发挥其战斗特长。
雪原号（豪雪战斗员）（变形成东北.上越新干线。擅长雪上战斗，耐热性能差。不喜欢和神力号连接。
原野号（原野战斗员）变形成东海型153系快速列车。经验丰富，适合于复杂路线的行驶。
山岳号（山岳战斗员）变形成L特急485电力火车。热爱大自然崇山溪流的战士。擅长山岳作战。
神力号（重机动战斗员）变形成DE10柴油火车。飞车队中最有力量的成员，很欣赏自己的火车形态。
2011年头领战士回归引发新的大战，雷电也作为生力军参加了这次战斗，之后太空桥在赛博坦被炸毁后彻底报废无法使用。飞车部队成为汽车人最为重要的输送力量。随后飞车队员组合成雷电参加了阻止霸天虎入侵普拉达伊斯星球，他也参与了地球汽车人城攻防战的几乎所有这一时期的重要任务。最后的南极大决战后，雷电与头领战士一起随汽车人离开了地球。
3、《擎天柱归来》中看到了雷电归来
随着变形金刚G1的结束，我们在G1最后一部作品《擎天柱归来》中发现了雷电的身影，最后他协助星之擎天柱赢得汽车人的最终胜利，他也是G1后期除了OP最后一个亮相的元老人物。
总结：列车部队最初是和挖地虎一块诞生于日本，日方原本希望列车部队一块和挖地虎在美版第一季后期出现，作为汽车人的第一个组合金刚来对付大力神。但是由于列车部队及组合体雷电太过于日化，雷电的玩具越看越感觉像一个日本战国时期的武士，在加上美版所设定的战场多在不通铁路的地区，就使得变形为火车头的列车部队无用武之地，就这样在第一季到第三季中列车部队无法为汽车人部队效力，在大力金刚出来之前只能在日本眼睁睁的看着汽车人被大力神所欺负。 到了头领战士时代，日方将列车部队升级为了飞车队，使得这些火车头可以在天上飞（灵感应该是来源于银河列车999吧），这样在家里等了两年的列车部队终于可以为汽车人部队效力了。 直至TF2000（汽车人战记），日方又搞了个由三名变形为高速火车头成员组成的飞车队及飞车队的合体金刚风行者，看来铁路交通发达的日本人是太喜欢火车头了。
下篇预告 霸天虎的猛兽战士冲云霄
